351 Northsiders, compartiendo

Compartir charla, compartir mesa y mantel, compartir ruta, compartir amigos. Al final es de lo que se trata cuando hablamos de motos. La facción norteña del club de café racer  351 portugués, los Northsiders, lo hacen y acuden cada jueves al Bar Plaza en Oporto para liberar tensiones. Empezaron tomando sólo café y en vista de que la cosa se complicaba (había que compartir demasiadas cosas) han acabado tomándolo después, tras la cena con la que se homenajean todos los jueves. Bruno, con el que tuvimos el placer de viajar hasta Lisboa, nos manda las fotos. Cojonudas. Muito obrigado!! Esperamos poder seguir compartiendo vicio. Si quieres saber algo más de los Northsiders pásate por su foro de Northsiders à Quinta-Feira. 

Flat out Kenny

Foto: Lar Matre

Macco Motors Monty

Las motos españolas de off-road  fueron un referente internacional en las décadas de los 60, 70 y 80. Marcas como Ossa, Montesa y Bultaco revolucionaron el trial y en enduro y motocross fabricaron modelos muy fiables que se exportaban a todo el mundo y fueron pilotadas por los pilotos más punteros. Ahora muchas de ellas duermen el sueño de los justos en los garajes, tapadas bajo mantas, esperando que alguien acuda a resucitarlas. Y cuando la morriña da paso a la acción se suelen restaurar tal y como salieron de fábrica. Pocos se atreven a meterlas mano con los parámetros de las nuevas tendencias.  Uno de ellos son los gaditanos de  Macco Motors, que presentan con su segunda transformación una particular versión Street Tracker de una Montesa Enduro 75L de 1976. Guapísima. De hecho puede que se hayan convertido en los  los precusores de una nueva vía que puede dar mucho juego, el Enduro-chic patrio.

NW200 by Diego Mola

El fotógrafo italiano Diego Mola nos remite su particular visión de la NW200 de este año. Potentes fotografías que describen el espectáculo que brinda cada año una de las Road Races más cañeras del calendario. La foto de John Mc Guiness en el cambio de rasante con los negros nubarrones de fondo es brutal. Los nubarrones no presagiaban nada bueno y este año la mayoría de las carreras tuvieron que ser anuladas por la aberrante climatología. Sólo se pudieron celebrar las carreras del jueves y una del sábado. Una faena tanto para los pilotos como para los aficionados, como Diego, que se desplazaron hasta el Ulster en busca de emociones fuertes. No dejéis de echarle un vistazo a la galería de Diego en Flickr. Grazie mille Diego !!!

Yellow Power

Gene Romero #3 y Don Castro # 11 en las 200 millas de Daytona de 1975. Ganó Romero  con la Yamaha TZ750, una de las motos de competición más laureadas de todos los tiempos. De 1974 hasta 1982 la TZ 750 ganó todas las 200 millas en el trazado de Florida. 

Sanctuary RCM-232

El último bicho salido del taller de los japoneses de Sanctuary es la RCM-232. Un Kawa Z1 900 subida a 1105 cc. Las preparan bajo el concepto de Real Complete Machine, y visto lo visto no podían haber escogido mejor definición. Brutal. 

Flat out en las antípodas

Eddie Lawson, Kevin Schwantz, Randy Mamola, Wayne Gadner, Kevin Mc Gee
Philip Island. GP de Australia 1989
Fotos:  John Lindesay Small

Airborne American

Ed LaBelle, BMW, TT 1949

1967 BSA A50 R

Esta SA 500cc Twin A 50R Factory Daytona Road Racer de 1967 fue pilotada por Don Vesco en las carreras del AMA, AFM yACA en 1967 y 1968. Ahora se subasta en Nueva York el próximo sábado 18 de mayo junto a otras rarezas. Más info en MidAmericaAuctions. 

McIntyre, the flying Scott

Bob McIntyre con la Gilera tetracilíndrica en el Golden Jubilee Senior del TT de 1957. Consiguió superar por primera vez la barrera de las 100 mph de media. El año anterior Geoff Duke se quedó a un suspiro de conseguirlo, marcó una media de 99,97 mph.